有人說,身為台灣人,一生一定要做的三件事情,一是玉山登頂,二是橫
渡日月潭,三是單車環島,我真的很可憐,這輩子水性不好,能游個十五
公尺已經是極限了,而兩腳膝關節,早就被醫生禁止慢跑與健走了,更別
提爬山…還攻頂玉山哩,保證比韓愈先生登泰山還慘(故事請自行上網查)
,所以唯一一樣可行的就是單車環島了。
而單車環島,筆者為何說是「夢」呢,因為以目前的情況來說,真的是夢
想,單車環島以我的規劃,至少要十二天,一來我抽不出這樣的時間,二
來我目前的「功力」也還有待訓練,不過呢,如果再過個兩年,也許可能
性就增加了也說不一定了,先來說說我的環島定義吧!
我的環島定義,是大圈的環島,也就是南要騎到鵝鑾鼻,北要騎到基隆,
這有別於一般的小圈環島,第二,我的環島從頭到尾,不會坐任何一段的
火車或動力交通工具,也就是說蘇花公路那段,我還是要挑戰,若騎不動
我寧願下車用走的,哪怕是走一天,我也不改變人定勝天的決心,第三,
我打算十二天都搭帳篷,不去住民宿或是旅館,省錢是另一回事,這樣才
體會出環島的自然美。
你們可能好奇帳篷要搭哪裡,首先我告訴你們,單人帳篷一頂才五百元,
而且更重要的是才一點五公斤,而學校、景點管理處、廟宇、警察局,這
些都是搭帳篷的地點選擇,出發之前我都會先規劃好,而且我會選在三月
環島,台灣的三月,氣候最佳,另外我打算單獨一人成行,這種露宿山林
的事,內子不可能陪我的,我要過十二天的魯賓遜。
我會從高雄出發,以逆時鐘的方向而行,因為一來這樣走先苦後甜,而且
整體而言最省時間最省力,原因很簡單,把氣候、地形等等因素考慮進去
就可以得知了,而且我還想,如果可行的話,這對我而言,單車環島的創
舉,正好可以當我自己的五十大壽的生日禮物,這種意義真的非凡,所以
現在開始,騎單車對我而言,除了休閒、娛樂、運動、健康、減肥之外,
又多了環島前的訓練這項實質意義了。
事實上,以我目前騎車的功力,再多練個半年,應該可以解決環島行程裡
,除了比較陡峭與綿延的山路外的任何路況,所以我選擇逆時鐘的方向而
行,這樣整體而言,我只要熬過東部的海岸山區,在台灣的西岸,我可以
說從台北以後,一路都是由桃園下坡到高雄了,這會省了我很多力,而騎
山坡的持久耐力,還有陡峭變態的山路,我一方面礙於膝蓋的舊疾,可能
就隨緣,真的不行就下車而行,反正單人帳篷帶著,不怕沒地方睡。
我的環島還有一些規定要遵守,一來絕對不夜騎,不雨騎(遇上了就近找
遮掩建築物休息),另外,環島前的目標訓練,也定下里程碑,至少要拿
下五張的百K證書,證明自己有一日五小時一百公里的實力,這很重要,
因為以單車環島而言,每日八時出發,到下午六時止,共十小時,如果
騎五小時,另五小時就是重要的人文之旅,拍照留存的紀錄啊!
而晚上的六時到九時,應該就是搭帳篷、晚餐、洗澡、洗衣物的時間了,
剩下九時以後,我要整理一整天的照片存到我的電腦裡,可以的話,還要
寫環島日記,當日就POST上部落格,呵呵,這些每日工作都要在十二點
前搞定(有三小時可做),因為好好的睡個七、八小時,明天又是展新的一
天呢,呵呵,真是令人羨慕又有挑戰性的日子啊!
環島前的訓練目標,還有一項最難,就是山路的爬降訓練,這點是我目前
的死穴,因為有著先天上的缺憾,但是這點我也並不是很怕,因為我怕的
是很陡的山路,這樣的路占環島行程裡,應該不會超過百分之十五,以我
屆時的經驗與毅力,還有我的GT AG2.0,是可以搞得定的,更何況我還有
慎密的安排與時間的緩衝可以為後盾。
環島夢想,成為我繼出書當作家的夢想後,第二個夢了,第一個夢想,是
寫部落格三年後要出書,結果下個月十五日就三年齊滿了,看來這個夢想
是往後延期了,而環島夢想,是可能實現的,因為掌握權在自己的手裡,
只要把體能練好,規畫慎密的行程與裝備,十二天的假其實不難,我的年
假一年就有了,綽綽有餘(因為還有周休二日)哩!(只要請八天即可)
最後,我把十二天的行程,做很粗略的計劃,如下:
第一天:高雄市出發,走68快速道路轉台1,直行進台26,直達墾丁,
共107K。第二天:台26繞過鵝鑾鼻,接縣道200,最後接到南迴公路,
夜宿金崙或太麻里,共120K左右。第三天:走台9進台東市後轉台11,
夜宿成功或長濱。第四天:走台11後接玉長公路台30,進入花東縱谷走
台9,當晚瑞穗過夜。(北迴歸線) 第五天:瑞穗走台9,在花蓮市過夜。
第六天:花蓮市出發,走蘇花公路,看路況、氣候與體能決定,暫定和平
過夜。第七天:到蘇花公路接北濱,到頭城過夜。第八天:頭城出發,走
北濱進基隆市接新台5,到台北市,共106K。第九天:台北出發,走台一
線,過新竹到苗栗通霄鎮過夜。第十天:走台一線,進彰化、台中,宿鹿
港,第十一天:走台19轉台1,宿水上。(北迴歸線) 第十二天:走台一線
一路回高雄準備過生日囉!
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